自動車用圧力容器

自動車用タイプ IV 複合圧力容器

私たちは変化の時代にいます。あらゆるタイプの車両の駆動技術は根本的に変化しています。メーカーは、CNG および水素駆動システム、ならびにバッテリー駆動のドライブ ユニットにますます注力しています。これらは、高圧負荷やさまざまな気候条件に耐え、燃料の安全な保管を保証する必要があります。タイプ IV 複合圧力容器は、自動車分野で特に検討されています。

Kautex Maschinenbau は、熱可塑性複合圧力容器 (CPV) の開発センターを運営しています。水素用のCPV、ブレーキシステムやハイブリッド駆動システム用の圧力容器、天然ガス車用のタンクなど、多くの作業を行っています。

私たちを超えるものはありません。当社の継続的な研究により、ポリアミドから 300 リットル以上の容量の水素ライナーを製造することが可能になります。私たちは毎日、限界をさらに押し広げています。

当社のサービスには、試作品や小ロットの生産から、完全な生産ソリューションの計画と実現まで、製品開発のすべての段階が含まれます。

明日のモビリティのための水素貯蔵および輸送ソリューション

水素は、化石燃料やバッテリー駆動の電気駆動装置に代わるものです。ただし、ライナー素材の不透過性に関しては、特に厳しい要件が課せられます。H 2圧力容器は、700 bar の動作圧力と 1750 bar の破裂圧力用に設計されています。

特殊ポリアミド (PA) は、ここで最高のバリア特性を提供します。有名なプラスチック メーカーと協力して、直径 500 mm 以上、長さ 2500 mm の PA 水素ライナーの製造を可能にする押出ブロー成形プロセスを継続的に改善しています。

複合圧力容器: 軽量で安全な鋼製シリンダーの代替品

天然ガスは、自動車、トラック、バスの代替燃料として市場で確固たる地位を築いています。多くの車両には、この目的のためにスチール製またはアルミニウム製のタンクが装備されています。熱可塑性樹脂製の複合圧力容器 (CPV) は、魅力的な価格で代替品を提供するだけではありません。

当社の CPV は、従来のスチール シリンダーよりも安全で、何よりも軽量です。様々なサイズで展開しています。シリンダーあたりの軽量化は 77% にもなります。容器は、250 bar の動作圧力と 700 bar の破裂圧力用に設計されています。

圧縮空気ブレーキシステム: 特に軽量で安全

圧縮空気ブレーキ システムは、主にトラックで使用されます。ほとんどの自動車で一般的なブレーキ液ではなく、圧縮空気を使用し、堅牢な圧力容器を必要とします。

従来のアルミニウム製およびスチール製の圧力容器に代わるものとして、複合圧力容器を提供しています。それらは製造コストが安く、またはるかに軽量です。お客様の利点: スチール製の代替品よりも最大 65% 軽く、アルミニウム製の代替品よりも 30% 軽量です。また、複合圧力容器は完全に耐食性があり、さまざまな接続が可能です。

当社は、長年にわたり、圧縮空気ブレーキ システム用の複合圧力容器の製造に関する技術と革新の分野の先駆者でした。